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蓄电池的放热反应和危害!

信息来源:www.luhankeji.com | 发布时间:2020年01月14日

蓄电池的寿命和性能与电池内部产生的热量密切相关。电池内部的热源是因为电池内部功率的损耗,当电池在浮充工作时,电池内部的功率损耗可以简单的理解为浮充电流和浮充电压的乘积。当电池在恒压充电时,浮充电流就会随着温度的上升而增大,增大的电流又会产生更多的热量,从而使温度进一步上升。如果电池内部的热量产生速度超过电池本身的散热性能,就会导致电池外壳因温度过高而变软,从而引起电池鼓胀,这就是所谓的热失控现象。所以再给蓄电池进行恒压充电时,对充电电压进行负的温度补偿是非常重要的。

蓄电池维修

当蓄电池在充入70%电量以后,电池的极化电压会相对较高,充电过程中的副反应开始增加,水开始电解。当电池单格电压达到2.35V以后,先是正极板析氧,在达到2.42V以后,负极板开始析氢。这时候充电的电能转变成化学能减少,电解水消耗的能量增加。充电过程中是否析气主要取决于充电电压,析气量取决于达到析气电压以后充电电流的大小。所以,在蓄电池的充电过程中,充电电压进入恒压以后,电压开始接近于高,充电电流也保持限流值,这时候的析气量大。在进入恒压以后,充电电流应该逐渐下降,析气量也将相对的减少。

充电本身就是放热反应,一般蓄电池的热设计是可以控制温升的。在电池大量析气以后,氧气会在负极板复合为水,发热量会远远大于充电时的发热。

蓄电池在恒压充电的条件下,充电电流中的一部分会用于氧循环,从而即引起充电速率降低又会增加发热量。这样充电电流一直会上升到限流值。使电池产生热量并不断积累,直到电池外壳因热量软化。而当电池外壳软化时,由于内部气压过高,所以电池就会出现鼓胀现象,导致漏酸和漏气问题,而使电池失效。

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